많은 공장에서 윤활은 간단한 경험 법칙에 따라 처리됩니다. 즉, 적은 양의 오일이 좋으면 많을수록 더 좋습니다. 공압 장비의 경우 이러한 가정은 오해의 소지가 있으며 심지어 위험할 수도 있습니다. 과도한 윤활은 원래 의도가 시스템을 '보호'하는 것이었더라도 자체적인 성능 문제를 일으키고 유지 관리 작업량을 늘리며 구성 요소 수명을 단축할 수 있습니다.
공압 시스템에서 과잉 윤활이 발생하는 이유
공압 시스템의 과도한 윤활은 일반적으로 의미는 있지만 제어되지 않은 조정으로 인해 발생합니다. 기술자는 고착 문제를 해결하기 위해 윤활기 설정을 늘리고, 윤활 요구 사항을 검토하지 않고 새 구성품을 추가하거나 여러 윤활기를 직렬로 설치합니다. 시간이 지남에 따라 공기 흐름에 의해 전달되는 오일의 양은 구성 요소가 처리하도록 설계된 양을 크게 초과할 수 있습니다.
일부 장치는 건식 작동용으로 설계되고 다른 장치는 윤활이 필요한 혼합 시스템에서는 위험이 훨씬 더 높습니다. 한 세트의 구성품용 오일은 전혀 윤활되어서는 안 되는 회로로 이동할 수 있습니다.
너무 많은 오일이 공압 부품에 미치는 영향
압축 공기에 함유된 과도한 오일은 단순히 '추가 보호'를 제공하는 것이 아닙니다. 구성 요소의 작동 방식과 시스템 내부에 오염 물질이 축적되는 방식을 변경합니다. 과도한 윤활의 일반적인 영향은 다음과 같습니다.
특히 공기 속도가 낮은 곳에서는 내부 표면에 끈적한 침전물이 형성됩니다.
먼지와 입자가 표면에 달라붙는 경향이 증가하여 가벼운 오염물이 연마성 슬러지로 변합니다.
시간이 지남에 따라 기름과 잔해물이 쌓이기 때문에 배기구와 작은 통로가 제한됩니다.
이러한 조건으로 인해 밸브가 고착되고, 실린더가 예측할 수 없이 움직이며, 오일이 엘라스토머 재료와 호환되지 않으면 씰이 부풀어 오르거나 품질이 저하될 수 있습니다.
윤활 장치 설정을 제어하기 전과 후의 시스템 동작을 비교하면 과잉 윤활 수정의 영향이 명확해집니다. 아래 표는 초기에 과도한 오일 공급으로 가동된 생산 라인의 일반적인 질적 차이를 보여줍니다.
상태 |
과윤활을 줄이기 전 |
적절한 윤활 수준으로 조정한 후 |
밸브 내부 청결도 |
먼지 및 슬러지 퇴적물과 혼합된 유막 |
더 깨끗한 내부, 눈에 덜 띄는 슬러지 |
밸브 응답 및 신뢰성 |
간헐적으로 달라붙거나 느리거나 일관되지 않은 변속 |
더욱 일관되고 무작위로 고착되는 사고가 줄어듭니다. |
배기 및 머플러 상태 |
젖어 있고 기름진 잔류물로 인해 더 빨리 막힘 |
더 건조해지고, 막히는 속도가 느려지며, 유지 관리가 더 쉬워집니다. |
실린더 씰 상태 |
일부 재료에서 부풀어오르거나 부드러워지는 현상 |
제조업체의 기대에 더 가까운 행동 |
유지보수 작업량 |
잦은 청소, 계획되지 않은 개입 증가 |
더욱 예측 가능한 유지보수, 윤활 관련 결함 감소 |
과도한 윤활의 숨겨진 위험 중 하나는 실제 압축 공기 시스템에 필연적으로 존재하는 고체 입자 및 습기와 상호 작용하는 방식입니다. 여과를 하더라도 일부 미세한 입자는 통과하고 일부 물은 어려운 조건에서 건조기 하류에 남아 있을 수 있습니다.
과도한 오일이 존재하는 경우 이러한 오염 물질은 더 많은 표면에 달라붙어 다음을 형성합니다.
먼지를 걸러내고 입자를 마모시키는 밸브 스풀과 실린더 로드의 두꺼운 필름.
유량 제어 오리피스와 작은 통로에 퇴적물이 생겨 유효 단면적이 점차 감소합니다.
배압을 증가시키고 구성품 동작을 변화시키는 머플러 및 배기 경로의 슬러지.
시스템을 보호하는 대신, 지나치게 큰 유막은 실제로 소량의 오염을 지속적인 유지 관리 문제로 만들 수 있습니다.
많은 최신 공압 구성품은 추가 윤활이 거의 또는 전혀 없이 작동하도록 설계되었으며 내부 재료와 코팅을 사용하여 낮은 마찰을 제공합니다. 이러한 구성 요소가 과도한 외부 윤활에 노출되면 다음과 같은 몇 가지 문제가 발생할 수 있습니다.
오일에 담그는 용도가 아닌 씰 재질은 부풀어오르거나 부드러워질 수 있습니다.
사전 적용된 내부 윤활제는 세척되거나 화학적으로 변경될 수 있습니다.
비례 밸브나 센서와 같은 정밀 부품은 오일 미스트에 의해 오염될 수 있습니다.
이러한 경우 과도한 윤활은 신뢰성을 향상시키지 않습니다. 이는 원래 설계와 직접적으로 충돌하며 고가치 부품의 수명을 크게 단축시킬 수 있습니다.
시간이 지남에 따라 과도하게 윤활된 시스템의 윤활 수준은 거의 일정하지 않습니다. 오일이 일부 영역에 축적되거나 다른 영역에서 배수되거나 다른 속도로 소비됨에 따라 마찰 조건이 예측할 수 없을 정도로 변할 수 있습니다. 이는 다음과 같이 나타날 수 있습니다.
조정 후에는 매우 부드럽게 시작되지만 침전물이 형성되면서 느려지거나 끈적해지는 실린더.
오일 점도와 필름 두께가 다양하기 때문에 추운 조건과 뜨거운 조건에서 다르게 작동하는 밸브입니다.
일관된 동작을 유지하기 위해 흐름 제어 및 압력 설정을 자주 재조정해야 하는 기계입니다.
과도한 윤활은 안정성을 달성하는 대신 작업자가 정상적인 생산 중에 맞서 싸워야 하는 또 다른 변수를 초래하는 경우가 많습니다.
'너무 적은' 윤활과 '너무 많은' 윤활이 모두 문제가 된다는 점을 강조하기 위해 서로 다른 윤활 방식을 나란히 대조하는 것이 유용하며, 제어되고 적절한 수준은 최상의 결과를 제공합니다. 아래 표에는 일반적인 경향이 요약되어 있습니다.
윤활 체제 |
단기 행동 |
장기 구성 요소 상태 |
유지 관리 영향 |
너무 낮음 |
높은 마찰, 간헐적으로 달라붙는 현상 |
빠른 마모, 높은 누출 |
빈번한 부품 교체, 윤활 부족 결함 |
적절함, 잘 통제됨 |
부드럽고 예측 가능한 모션 |
예상 한계 내에서 마모됨 |
계획된 유지 관리, 예상치 못한 오류 감소 |
너무 높음(과잉 윤활) |
처음에는 부드럽지만 침전물이 생기기 쉽습니다. |
씰 부풀음, 슬러지, 내부 오염 |
더 많은 청소, 밸브 고착, 더 높은 고장 위험 |
기존 시스템의 경우 유지 관리 팀은 윤활 수준이 너무 높을 수 있다는 몇 가지 실제 지표를 찾을 수 있습니다.
배기 포트, 머플러 또는 밸브 배기 영역 주변에 오일이 보입니다.
먼지를 모으고 어두운 침전물을 형성하는 근처 표면의 기름진 잔류물.
비정상적인 오일 포화를 보여주는 윤활기 하류 필터.
원래 '사전 윤활'로 지정되었으나 지금은 비정상적인 밀봉 동작 또는 고착을 보이는 구성 요소.
이러한 표시를 정기적으로 검사하면 윤활기 설정을 줄이거나 완전히 제거해야 하는 회로를 식별하는 데 도움이 될 수 있습니다.
과도한 윤활로 인한 숨겨진 위험을 피하려면 설계 규율과 올바른 유지 관리 관행이 모두 필요합니다. 실제 단계에는 다음이 포함됩니다.
각 구성 요소에 대한 제조업체 권장 사항을 검토하고 추가 윤활이 필요한지 여부에 대한 지침을 따릅니다.
통제되지 않은 변화를 방지하기 위해 유사한 기계 전반에 걸쳐 윤활제 유형과 공급 속도를 표준화합니다.
기본적으로 윤활 장치를 모든 곳에 배치하는 대신 윤활이 확실히 필요한 회로에만 윤활 장치를 사용합니다.
윤활기 설정을 주기적으로 확인하고 오일 소비가 개인 습관이 아닌 설계 기대치와 일치하는지 확인합니다.
개방형 '더 나은' 리소스가 아닌 제어된 매개변수로 윤활을 처리함으로써 공장에서는 결함을 줄이고 공압 성능을 안정화할 수 있습니다.
에도 불구하고 고장난 것처럼 보이는 기름진 배기 가스, 밸브 주변의 슬러지 또는 공압 구성품을 발견하셨습니까 ? ' 추가 ' 윤활 노력 귀하의 시설에서
WAALPC는 공압 구성품, 공기 준비 장치 및 기술 전문 지식을 제공하여 시스템에서 윤활 균형을 올바르게 유지하는 데 도움을 줍니다. 적절한 FRL 및 윤활 장치 구성 선택부터 윤활을 줄이거나 제거하거나 더 나은 목표를 설정해야 하는 위치에 대한 조언에 이르기까지 WAALPC는 엔지니어링 및 유지 관리 팀과 협력하여 과도한 윤활 위험을 최소화하는 동시에 중요한 구성 요소를 보호할 수 있습니다.
WAALPC가 과잉 윤활 문제를 식별하고, 청결도를 개선하고, 공압 장비의 서비스 수명을 연장하는 데 어떻게 도움을 줄 수 있는지 알아보려면 당사에 문의하십시오. tina@waalpc.com 또는 방문 www.waalpc.com을 이용하세요. 기술 상담 및 맞춤형 제품 추천을 원하시면
