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Manutenzione e assistenza

  • D Perché escono delle bolle dall'elemento nel passaggio dell'olio di un lubrificatore della serie AL?

    A Se la pressione nella tazza è inferiore alla pressione in uscita, il flusso viene invertito e si generano delle bolle all'estremità del passaggio dell'olio (parte elemento).
    Le possibili cause della bassa pressione della tazza sono le seguenti. ① Gli ingressi IN-OUT sono collegati in senso inverso. ② C'è una perdita dall'O-ring della tazza. ③ C'è una perdita dall'O-ring del tappo di lubrificazione. Adottare misure adeguate.
  • D Qual è la differenza tra i meccanismi di scarico del tipo con scarico e quelli senza scarico dei regolatori della serie AR?

    A Se la pressione di uscita del regolatore supera il valore impostato, il tipo con scarico rilascia all'esterno la pressione in eccesso rispetto alla pressione impostata, mentre il tipo senza scarico no.
    Il tipo di scarico è generalmente selezionato per l'uso con aria. E quando viene utilizzato un circuito sigillato speciale o quando non è auspicabile una perdita di fluido nell'atmosfera circostante (come in una camera bianca), è necessario selezionare il tipo senza scarico.
    Si noti che con il regolatore di tipo senza scarico, la pressione di uscita non può essere ridotta anche se la manopola viene ruotata in senso antiorario (la direzione in cui viene rilasciata l'impostazione della pressione di uscita). È necessario prendere in considerazione il metodo per scaricare la pressione di uscita.

    Nota 1) Anche per i regolatori con meccanismo di scarico, c'è una leggera differenza tra la pressione iniziale di scarico e la pressione di impostazione.
    Nota 2) La funzione di scarico abbassa la pressione al valore impostato rilasciando la pressione di uscita dal foro di scarico al centro della membrana nell'atmosfera quando la pressione di uscita diventa superiore alla pressione di impostazione. Poiché la capacità di scarico è ridotta, non è possibile rilasciare la pressione sul lato macchina o scaricare rapidamente la pressione in eccesso derivante da forze esterne durante il funzionamento del cilindro.
  • Q Quanto tempo ci vuole per sviluppare uno strumento pneumatico personalizzato?

    R La tempistica di sviluppo dipende dalla complessità della personalizzazione. In genere, il processo può richiedere da diverse settimane ad alcuni mesi, comprese le fasi di progettazione, prototipazione e test.
  • D Potete personalizzare il marchio degli utensili pneumatici per la mia azienda?

    R Sì, offriamo la personalizzazione del marchio, inclusi loghi, colori e packaging, per garantire che i prodotti siano in linea con l'identità del tuo marchio.
  • D Posso lubrificare da solo i componenti pneumatici?

    A Regolatori/filtri: la maggior parte sono prelubrificati e non richiedono olio aggiuntivo. Una lubrificazione eccessiva può danneggiare le guarnizioni.
    Parti mobili (ad esempio valvole manuali): utilizzare un olio leggero e non corrosivo (ISO VG 32) come specificato nel manuale.

  • D Con quale frequenza devo sostituire gli elementi filtranti o le guarnizioni?

    A Elementi filtranti: ogni 6–12 mesi in ambienti puliti; mensilmente in ambienti polverosi/ad alta contaminazione.
    Guarnizioni: ispezionare annualmente per eventuali crepe/rigonfiamenti; sostituire quando compaiono segni di usura (ad esempio perdite, indurimento).
    Suggerimento professionale: tieni a portata di mano un kit di ricambio (filtri, O-ring) per sostituzioni rapide e tempi di inattività minimi.

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