-
A
Lorsqu'une certaine quantité de drainage est accumulée, l'opération de décharge automatique est la même pour les types NO (normalement ouvert) et NC (normalement fermé).
Lorsque la pression de l'air dans la tuyauterie côté sortie (à l'intérieur de la purge automatique) de la source d'air est inférieure à 0,1 MPa avec la source d'air (compresseur) éteinte, la vanne de la purge automatique s'ouvre et la vidange accumulée est évacuée.
Ceci est pour la vidange automatique de type NO. En revanche, la purge automatique de type NC maintient l'état fermé même lorsque la pression est supprimée.
-
A
Si la pression dans le bol est inférieure à la pression de sortie, le flux est inversé et des bulles sont générées à l'extrémité du passage d'huile (partie élément).
Les causes possibles d'une faible pression dans le bol sont les suivantes. ① Les entrées IN-OUT sont connectées de manière inversée. ② Il y a une fuite au niveau du joint torique du bol. ③ Il y a une fuite au niveau du joint torique du bouchon de lubrification. Prendre les mesures appropriées.
-
-
A
Si la pression de sortie du régulateur dépasse la valeur réglée, le type à décharge libère l'excès de pression au-dessus de la pression réglée vers l'extérieur, contrairement au type sans décharge.
Le type de relief est généralement sélectionné pour une utilisation avec de l'air. Et lorsqu'un circuit étanche spécial est utilisé ou lorsqu'une fuite de fluide dans l'atmosphère environnante n'est pas souhaitable (comme dans une salle blanche), le type sans relief doit être sélectionné.
Notez qu'avec le régulateur de type sans soulagement, la pression de sortie ne peut pas être réduite même si le bouton est tourné dans le sens inverse des aiguilles d'une montre (le sens dans lequel le réglage de la pression de sortie est relâché). Il convient de réfléchir à la méthode de relâchement de la pression de sortie.
Note 1) Même pour les régulateurs dotés d'un mécanisme de décompression, il existe une légère différence entre la pression de démarrage de la décompression et la pression de réglage.
Note 2) La fonction de décharge abaisse la pression à la valeur définie en relâchant la pression de sortie du trou de décharge au centre de la membrane vers l'atmosphère lorsque la pression de sortie devient supérieure à la pression définie. La capacité de décharge étant faible, il n'est pas possible de relâcher la pression côté machine ou d'évacuer rapidement l'excès de pression résultant de forces externes pendant le fonctionnement du vérin.
-
A
Remplacez les ensembles bol de filtre à air des séries AF30/40-A et AF30/40-D de la manière suivante.
① Retirez l'ensemble bol en appuyant sur le bouton de verrouillage de l'ensemble bol vers le bas et en tournant l'ensemble bol de 30° vers la droite ou vers la gauche. Ensuite, retirez l’ensemble bol.
② Montez le nouvel ensemble bol en alignant les marques sur le corps avec les marques sur l'ensemble bol et en insérant l'ensemble bol dans le corps.
Ensuite, faites pivoter l'ensemble bol de 30゜ (jusqu'à ce que le bouton de verrouillage ressorte) vers la droite ou vers la gauche. Assurez-vous que le bouton de verrouillage est relevé et verrouillé à ce moment-là.
Note 1) Les anciens ensembles de bol de filtre à air des séries AF30/40 et AF3000/4000 peuvent être retirés/montés en tournant l'ensemble de bol de 45° vers la droite ou vers la gauche.
Note 2) Pour les ensembles bol de filtre à air des séries AF10/20, retirez l'ensemble bol en le tournant dans le sens inverse des aiguilles d'une montre.
-
A
Si la pression d'alimentation est coupée sans modifier le signal d'entrée, l'électrovanne intégrée au régulateur continue de fonctionner tout en générant un bourdonnement, affectant la durée de vie de l'électrovanne.
C'est pourquoi l'alimentation doit être coupée.
Lorsque la pression source diminue et que le signal d'entrée vers le régulateur est de 0 % (0 MPa), l'électrovanne cesse de fonctionner.
Pourquoi est-il indiqué dans les précautions du régulateur électropneumatique de la série ITV que l'alimentation doit être coupée lorsque la pression d'alimentation est coupée ?
De plus, y a-t-il autre chose à faire ?
-
Les
régulateurs de la série ITV contrôlent en permanence la pression de l'air proportionnellement au signal électrique.
Il existe des types de contrôle de courant, de contrôle de tension et de contrôle de communication pour les signaux électriques.
Le corps de vanne a une forme à 3 ports avec un échappement de décharge séparé. La pression agissant sur la membrane est maintenue constante en ouvrant et en fermant les électrovannes des côtés alimentation et échappement à l'intérieur du régulateur. L'ouverture et la fermeture des vannes se font précisément par le retour du capteur de pression, et le régulateur a des caractéristiques contrôlées similaires à celles d'un régulateur de précision.
![Régulateur électropneumatique série ITV]( "ITV series electro-pneumatic regulator")
-
A
Régler la pression à l'aide du bouton en le déplaçant vers le haut tout en vérifiant la pression indiquée sur le manomètre (côté sortie).
Après avoir réglé la pression, assurez-vous de verrouiller le bouton.
Déplacer le bouton vers le bas peut faire chuter la pression en dessous du réglage initial.
Le bouton tourne dans le sens des aiguilles d’une montre pour augmenter la pression et dans le sens inverse des aiguilles d’une montre pour la diminuer.
La plage de réglage de la pression de sortie est de 85 % ou moins de la pression d'entrée. Un réglage supérieur à 85 % rendra le produit vulnérable aux fluctuations du débit et de la pression d'entrée, et le fonctionnement pourrait devenir instable.
La pression du régulateur diminue lorsque l'air est consommé en aval, mais elle revient à la pression réglée lorsque la consommation s'arrête.
Reportez-vous aux graphiques « Caractéristiques du débit » dans le catalogue de la série AR pour calculer la chute de la pression de sortie par rapport à la pression de réglage.
-
A
Pour le régulateur électropneumatique standard de la série ITV1000/2000/3000, un type d'entrée prédéfini à 4 ou 16 points peut être sélectionné.
Le type à 4 points peut produire jusqu'à 4 pressions prédéfinies en combinant les réglages ON/OFF des 2 signaux d'entrée de l'interrupteur.
Le type à 16 points peut produire jusqu'à 16 points en combinant les réglages ON/OFF des 4 signaux d'entrée du commutateur.
Il est recommandé de régler la pression à 0 MPa pour l'une des pressions prédéfinies pour des raisons de sécurité.
-
A
Lorsque l'alimentation est coupée en état de contrôle, les deux électrovannes intégrées pour l'alimentation et l'évacuation de l'air sont fermées. En conséquence, la pression dans la chambre pilote est maintenue, de sorte que la pression de sortie peut également être maintenue à une pression proche de la pression de consigne. Cependant, il y a toujours des fuites internes avec les régulateurs de la série ITV, la rétention est donc temporaire et ne peut être garantie.
